Tương lai sẽ được định hình bởi động cơ điện

Khi nghĩ đến việc phát điện, nhiều người sẽ nghĩ ngay đến động cơ.Chúng ta đều biết rằng động cơ là bộ phận chính giúp ô tô chuyển động thông qua động cơ đốt trong.Tuy nhiên, động cơ còn có rất nhiều ứng dụng khác: chỉ trong ví dụ về ô tô, có ít nhất 80 động cơ nữa.Thật vậy, động cơ điện đã chiếm hơn 30% tổng mức tiêu thụ năng lượng của chúng ta và tỷ lệ này sẽ còn tăng hơn nữa.Đồng thời, nhiều quốc gia đang phải đối mặt với cuộc khủng hoảng năng lượng và đang tìm kiếm những cách bền vững hơn để tạo ra điện.Fuat Kucuk của KUAS chuyên về lĩnh vực động cơ và biết tầm quan trọng của chúng trong việc giải quyết nhiều vấn đề năng lượng của chúng ta.

Xuất thân từ nền tảng kỹ thuật điều khiển, mối quan tâm nghiên cứu chính của Tiến sĩ Kucuk là đạt được hiệu suất cao nhất từ ​​động cơ điện.Cụ thể, anh ấy đang xem xét việc điều khiển và thiết kế động cơ cũng như nam châm luôn quan trọng.Bên trong động cơ, nam châm đóng một vai trò quan trọng trong việc tăng hoặc giảm hiệu suất tổng thể của động cơ.Ngày nay, động cơ điện có mặt ở hầu hết mọi thiết bị và đồ dùng xung quanh chúng ta, nghĩa là chỉ cần đạt được một mức tăng hiệu suất nhỏ cũng có thể giúp giảm đáng kể mức tiêu thụ năng lượng.Một trong những lĩnh vực nghiên cứu phổ biến nhất hiện nay là xe điện (EV).Đối với xe điện, một trong những thách thức lớn trong việc cải thiện khả năng tồn tại thương mại của chúng là nhu cầu giảm giá động cơ, phần đắt nhất của chúng.Tại đây, Tiến sĩ Kucuk đang xem xét các lựa chọn thay thế cho nam châm neodymium, loại nam châm được sử dụng rộng rãi nhất cho ứng dụng này trên thế giới.Tuy nhiên, những nam châm này chủ yếu tập trung ở thị trường Trung Quốc.Điều này gây khó khăn và tốn kém cho việc nhập khẩu đối với các quốc gia chủ yếu sản xuất xe điện khác.
Tiến sĩ Kucuk muốn nghiên cứu này tiến xa hơn nữa: lĩnh vực động cơ điện đã có hơn 100 năm tuổi và đã chứng kiến ​​những cải tiến nhanh chóng như sự xuất hiện của điện tử công suất và chất bán dẫn.Tuy nhiên, ông cảm thấy rằng nó chỉ mới bắt đầu thực sự nổi lên như một trường năng lượng chính.Đơn giản chỉ cần lấy những con số hiện tại, khi động cơ điện chiếm hơn 30% mức tiêu thụ năng lượng của thế giới, việc đạt được mức tăng hiệu suất thậm chí 1% cũng dẫn đến những lợi ích môi trường sâu sắc, chẳng hạn như việc dừng xây dựng các nhà máy điện mới trên diện rộng.Nhìn nó theo những thuật ngữ đơn giản này, ý nghĩa sâu rộng trong nghiên cứu của Tiến sĩ Kucuk đã đánh giá thấp tầm quan trọng của nó.